LGV Paris Strasbourg : impact sur TGV Rhin-Rhône et Belfort

LGV Paris Strasbourg : impact sur TGV Rhin-Rhône et Belfort

LGV Paris Strasbourg : impact sur TGV Rhin-Rhône et Belfort-Montbéliard

Impact de la mise en service complète de la LGV Est de Paris à Strasbourg

En 2016, sera mis en service la totalité de la LGV Est entre Paris et Strasbourg, qui mettra Strasbourg à 1H50 de la Capitale !
 
Quel impact et quelles conséquences possibles pour la LGV Rhin-Rhône ?
 
Si dans l'immédiat aucun basculement n'est prévu, c'est le message rassurant diffusé par la SNCF, la vigilance s'impose, en particulier pour les collectivités franc-comtoises qui ont le plus à perdre dans cette histoire avec la Suisse romande, le Canton du Jura au premier rang.
 
Ancien secrétaire général de l'Association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée Thierry ZETTEL, avais lancé en son temps les alertes nécessaires.
 

La desserte Belfort-Montbéliard-TGV en péril ?

Aujourd'hui la 2ème tranche du TGV EST s'achève alors que celle du Rhin-Rhône n'est même pas dans les startings-blocks.
 
A terme, cette situation pourrait avoir des conséquences fâcheuses sur le TGV RHIN-RHÔNE, son trafic, ses dessertes. En effet, Mulhouse sera alors à 2h33 de Paris via Strasbourg, contre 2h55 via Besançon et Dijon.
 
Si le Mulhousiens décident de se rendre à Paris en TGV, Belfort-Montbéliard TGV deviendrait alors le terminus de la desserte actuelle Paris-Mulhouse, qui, de facto deviendrait moins attractive.
 
Cela n'aurait pas été le cas si la la 2eme tranche était réalisée, mettant Mulhouse à 2h13 de la Capitale via Besançon- Dijon.
 
Mais que font nos hommes politiques ?
 
N'hésitez pas à ajouter vos commentaires ci-dessous :

Laisser un commentaire

Cliquez ici pour annuler la réponse

requis

ne sera pas publié, requis