LGV Rhin-Rhône 2eme tranche Propositions de Mr ZETTEL

LGV Rhin-Rhône 2eme tranche Propositions de Mr ZETTEL

 

Argumentaire de Mr ZETTEL

Suite à votre article, dont je vous remercie, quelques propositions de bon sens. J'attire votre attention sur le fait qu'il existe un créneau pour les mettre en œuvre mais celui-ci ne sera pas ouvert éternellement, d'autres projets sont en cours de préparation.


Ils seront pour certains retenus par le gouvernement ( après SNIT ) et viendront en concurrence directe avec la 2ème tranche.


Le temps ne joue pas en faveur de celle-ci, il faut bien en être conscient. Je crains, de plus, que ces propositions, que je qualifierais de bon sens, soient attaquées par les adversaires de la 2ème tranche.
Compte tenu de l'intérêt pour le Nord Franche -Comté, j’espère que ces propositions seront relayées politiquement, à défaut elles risquent d être enterrées.


DEUXIEME TRANCHE DE LA LGV RHIN-RHONE - PROPOSITIONS


La première priorité est de reconstituer une mission technique qui lui soit dédiée. C'est un impératif si l'on veut être prêt pour les prochaines échéances
La deuxième tranche de la LGV Est est en cours de réalisation avec une mise en service devant intervenir au printemps 2016. Aujourd'hui les différents lots de génie civil sont avancés aux trois quarts, leur achèvement est prévu d'ici 2014.


Des moyens humains rattachés à la direction d'opération de la LGV Est vont donc progressivement se libérer. Il faut se saisir de cette opportunité. Une solution consisterait à confier au directeur des opérations de la LGV Est la direction de la mission 2ème tranche Rhin-Rhône, avec pour tâche de la reconstituer progressivement.


Il faut noter que la délocalisation de l'ensemble des services de RFF de Besançon à Dijon éloigne trop géographiquement ceux-ci de la 2ème tranche et du tronçon prioritaire situé entre Belfort et Mulhouse.


C'est pourquoi cette mission devrait être localisée à Mulhouse, compte tenu notamment du fait que la plupart des ouvrages d'art importants se trouvent sur le territoire du Haut-Rhin, avec une antenne située à Belfort, sur le site de la gare TGV.


Cette antenne belfortaine aurait pour mission de suivre en parallèle l'opération de réouverture de la ligne Belfort/Delle/Delémont.
D'autres dossiers et projets pourraient également lui être confiés :
- électrification de la ligne 16 Epinal/Belfort,
- raccordement de la ligne Belfort/Delle à la ligne LGV ( secteur gare TGV),
- étude de la faisabilité d'un moyen de transport public (en site propre ?) entre la gare TGV et le nouvel hôpital "médian".

Thierry Zettel

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